當(dāng)今，隨著物流運輸業(yè)的高速發(fā)展，運輸車隊對于車輛的強勁動力、低故障率、車輛壽命和降本增效都提出了更高的要求，除了車輛制造水平需要不斷提升外，車輛的日常養(yǎng)護(hù)也至關(guān)重要，這其中柴機油的作用舉足輕重。在全球柴機油領(lǐng)域中，享有盛譽的殼牌勁霸就積極應(yīng)對新的時代需求，為物流業(yè)提供著高效呵護(hù)。
降低綜合成本，柴機油大顯身手
降低成本，提升效能是眾多物流企業(yè)追求的目標(biāo)，而柴機油就可以有效地實現(xiàn)物流業(yè)的這一要求。發(fā)動機、變速箱和車橋構(gòu)筑三大核心動力總成系統(tǒng)，是重型卡車日常受摩擦、受燒灼最頻繁的部件，長時間的摩擦與燒灼對于機械件的損耗最大，如果不能得到充分地潤滑、清潔和降溫保護(hù)，車輛壽命會大大折損，養(yǎng)護(hù)成本會成倍翻升。
隨著商用車輛制造技術(shù)的不斷提升，發(fā)動機的鑄造精密程度也越來越高，每個部件也對潤滑油提出了不同的養(yǎng)護(hù)需求。對此，殼牌勁霸潤滑油市場總監(jiān)劉湛明先生介紹：“柴機油對于重型卡車許多精密動力部件起著重要的潤滑、清潔和降溫作用，為這些部件覆蓋上一層‘保護(hù)傘’，有效地降低發(fā)動機故障，延長車輛使用壽命，降低維護(hù)成本，使卡車的萬里之行暢通無阻。對于大型運輸車隊，優(yōu)質(zhì)的柴機油產(chǎn)品可以幫其有效地實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，例如殼牌勁霸就可以實現(xiàn)節(jié)約1%的油耗，長久下來，降低的成本非?？捎^。”

殼牌多款產(chǎn)品，提升物流運輸效率
近些年，中國經(jīng)濟進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，經(jīng)濟增速有所放緩。物流業(yè)保持高速發(fā)展的同時在細(xì)分行業(yè)市場表現(xiàn)尤為強勁。2015年，中國的重卡產(chǎn)銷量達(dá)55萬輛，2016年預(yù)計將達(dá)到62萬以上。重卡市場產(chǎn)銷兩旺從一定程度也反映出經(jīng)濟基本面啟穩(wěn)回升，同時也預(yù)示著物流業(yè)快速發(fā)展的新時期將到來，對于物流業(yè)的趨勢，劉湛明談到：“中國物流市場規(guī)模龐大，未來會呈現(xiàn)出集團(tuán)化、集約化和規(guī)范化的發(fā)展趨勢，并且中國特有的電子商務(wù)模式也都預(yù)示著中國物流業(yè)會創(chuàng)造巨大的市場。柴機油作為物流設(shè)備后市場服務(wù)中的重要產(chǎn)品，對于物流業(yè)的高效流轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用，殼牌也以積極的態(tài)度參與其中，希望為物流業(yè)提供成熟的產(chǎn)品和創(chuàng)新的技術(shù)，來滿足物流業(yè)日益增長的需求。”

殼牌作為全世界第一大能源公司和潤滑油供應(yīng)商，一直以來都以世界級的潤滑油產(chǎn)品為中國企業(yè)服務(wù)，多樣化的產(chǎn)品組合也為用戶提供了多樣選擇。對此，劉湛明介紹：“當(dāng)前礦物性柴機油仍占據(jù)較大市場份額，未來全合成柴機油優(yōu)勢會越發(fā)明顯，產(chǎn)品市場的占有率會越來越高，增速也越來越快。勁霸有多款在市場上已經(jīng)非常成熟的產(chǎn)品，比如勁霸R3 TURBO潤滑油可提供抗磨損、抗沉積、抗高溫的三重保護(hù)，適用于各種路況的車輛使用；勁霸R4 X清潔性能提升了50%，對發(fā)動機的保護(hù)可以提高50%以上，抗磨損性達(dá)到30%，對發(fā)動機的磨損保護(hù)實現(xiàn)了重大改進(jìn)。勁霸R5和R6系列采用高動能保護(hù)技術(shù)，將殼牌天然氣制油和ADAPTIVE ADDITIVE獨特添加劑配方技術(shù)相結(jié)合，幫助重型發(fā)動機在低溫流動性、碳排放控制、耐磨性和耐腐蝕性、氧化控制、熱穩(wěn)定型、煙炱控制方面實現(xiàn)卓越表現(xiàn)，并且保障了充分燃燒性，提升了燃油經(jīng)濟性，有效地控制了排放尾氣，降低了對環(huán)境的破壞；另一款入門級合成油品R5 E具有出色的抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨損性，換油周期可延長至3萬-4萬公里，可以有效地保護(hù)發(fā)動機，降低維護(hù)保養(yǎng)成本；R6 M系列則是勁霸頂級油品，除了可以為重卡發(fā)動機提供抗氧化、抗磨損等常規(guī)保護(hù)外，還具備非常好的清潔效能，保證活塞清潔如新，提升卡車的耐用性和持久效益。”
除了成熟產(chǎn)品，勁霸的創(chuàng)新技術(shù)也為商用車提供了創(chuàng)新性支持，劉湛明說：“殼牌在全球有眾多的實驗室，我們200多名科學(xué)家和工程師為技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行著持續(xù)研發(fā)。比如殼牌DPP（Dynamic Protection Plus）技術(shù)實現(xiàn)了PUREPLUS技術(shù)與獨特的添加劑技術(shù)的完美結(jié)合。PUREPLUS技術(shù)將天然氣轉(zhuǎn)化為清澈純凈的全合成基礎(chǔ)油，幾乎不含任何原油中常見的各種雜質(zhì)，具備清潔性能和超強保護(hù)性，真正做到了對環(huán)境的保護(hù)。殼牌獨特的添加劑配方技術(shù)，為發(fā)動機各部位提供針對性動態(tài)保護(hù)，滿足不同發(fā)動機在不同工況下的潤滑要求。勁霸 R6 LM系列作為動能保護(hù)油品，采用了先進(jìn)的全合成基礎(chǔ)油和加強型活性添加劑技術(shù)，提供了極佳的抗磨損和抗沉積物表現(xiàn)。獨有的Low-SAPS添加劑技術(shù)，可以有效防止催化器過早失效和顆粒捕捉器過早堵塞，排污量低，可滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的高檔商用車輛，成為眾多著名品牌車輛的初裝用油。”

無論是市場上成熟的產(chǎn)品，還是創(chuàng)新的技術(shù)，勁霸都在根據(jù)發(fā)動機制造水平的提升提供著多樣化的產(chǎn)品，為快速復(fù)蘇的物流業(yè)提供堅實的后市場服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為終端用戶帶來細(xì)微關(guān)懷

在為物流業(yè)的服務(wù)中，殼牌力求將無微不至的關(guān)懷擴散到每一個終端用戶中，力圖為用戶提供全面專屬的定制化服務(wù)。殼牌上海技術(shù)中心會根據(jù)車隊的需求提供完整的路試技術(shù)支持和報告，同時為物流集團(tuán)用戶提供潤滑油知識培訓(xùn)，提升用戶使用潤滑油的技能水平，還可提供內(nèi)窺鏡檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障，提前做到風(fēng)險管控。

在與OEM廠商的合作中，殼牌會提供換油、培訓(xùn)、檢測等一系列支持。對于更大范圍的終端用戶，殼牌借助其強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來幫助他們提升潤滑油專業(yè)知識。目前，殼牌已經(jīng)建立了覆蓋內(nèi)地31個省份的196個經(jīng)銷商網(wǎng)點，讓用戶可以充分享受殼牌帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和技術(shù)提升。

對于服務(wù)體系的建立，劉湛明舉例說：“殼牌為許多的OEM廠商提供了專屬定制化的服務(wù)，比如在和一汽解放合作的十余年中，殼牌推出了專為解放設(shè)計研發(fā)的長效超級潤滑油，可以提供長達(dá)10萬公里超長換油周期產(chǎn)品，不僅能有效降低卡車發(fā)動機故障，減少維護(hù)保養(yǎng)成本，減少換油次數(shù)，降低進(jìn)站維修頻次，延長機油使用壽命，而且還大幅度增加了司機收益，保證了駕駛安全順暢。殼牌勁霸產(chǎn)品應(yīng)用非常廣泛，與眾多著名的國內(nèi)外OEM廠商，電商快遞行業(yè)，城市公交和港口物流行業(yè)都保持了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，可以說殼牌驅(qū)動的是全行業(yè)的物流體系，推動的是整個物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展。”

殼牌對用戶貼心的服務(wù)還體現(xiàn)在無微不至的關(guān)懷中，在勁霸柴機油的包裝上，從車隊使用的209L的大桶包裝，到18L的重卡用油包裝，再到4L的輕卡車輛用油，特別是針對于二三線市場的中型卡車，殼牌也推出了16L的包裝，用戶可以通過任意組合滿足換油需求。針對車隊型的集團(tuán)性用戶，殼牌還專門提供儲油設(shè)備和加注設(shè)備服務(wù)，為用戶車輛的維修管理、安全倉儲提供合理化配置。在國內(nèi)眾多物流園區(qū)、場站，殼牌專門設(shè)立關(guān)愛之家，為卡車司機提供休息場所，讓一路辛勞的司機享受到旅途中的關(guān)懷。